अलास्का एयरलाइंस में बोइंग 737 मैक्स 9 विमान की खिड़की फटने की घटना कंपनी के लिए एक नया झटका है। टॉप 10 अपडेट
बोइंग ने हाल के वर्षों में विनिर्माण चुनौतियों का सामना किया है, जिसमें ड्रिलिंग छेद और पतवार नियंत्रण प्रणाली से संबंधित निरीक्षण के साथ पिछले मुद्दे शामिल हैं। यह हालिया घटना ऐसे समय में हुई है जब बोइंग 737 मैक्स में विश्वास बहाल करने के लिए काम कर रहा है, जो नकदी का एक महत्वपूर्ण स्रोत है।
अलास्का एयरलाइंस द्वारा संचालित बोइंग कंपनी 737 मैक्स जेट को उड़ान भरने के तुरंत बाद एक खिड़की और विमान के धड़ का एक हिस्सा फटने के बाद पोर्टलैंड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी। इस घटना के बाद अलास्का एयरलाइंस ने अपने सभी बोइंग 737-9 विमानों का परिचालन रोक दिया।
अलास्का एयरलाइंस के अनुसार, उड़ान संख्या 1282 में 171 यात्री और चालक दल के छह सदस्य सवार थे। यात्रियों ने बताया कि हवा में तेजी से भीड़ लगी और मामूली चोटें आईं, सौभाग्य से कोई गंभीर हताहत नहीं हुआ।
फ्लाइटरडार24 ने कहा कि विमान करीब 20 मिनट तक हवा में रहा और अधिकतम 16,300 फुट की ऊंचाई पर पहुंच गया। यह विमान बिल्कुल नया बोइंग 737 मैक्स 9 था जिसे अक्टूबर में अलास्का एयरलाइंस को सौंपा गया था।
तकनीकी रूप से, 737 मैक्स 9 का मॉड्यूलर फ्यूजलेज लेआउट सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर परिवर्तनीय आपातकालीन दरवाजे की स्थापना की अनुमति देता है, जो ऑपरेटरों को केबिन लेआउट लचीलापन प्रदान करता है। ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के अनुसार, अलास्का एयरलाइंस के दृष्टिकोण में अन्य कॉन्फ़िगरेशन के विपरीत, कुछ दरवाजों को स्थायी रूप से “प्लग” करना शामिल है।
बोइंग ने हाल के वर्षों में विनिर्माण चुनौतियों का सामना किया है, जिसमें ड्रिलिंग छेद और पतवार नियंत्रण प्रणाली से संबंधित निरीक्षण के साथ पिछले मुद्दे शामिल हैं। बोइंग के 737 मैक्स विमानों को 2018 और 2019 में दो मैक्स 8 दुर्घटनाओं के बाद दुनिया भर में ग्राउंडेड कर दिया गया था, जिसमें कुल 346 लोग मारे गए थे। यह हालिया घटना ऐसे समय में हुई है जब बोइंग 737 मैक्स में विश्वास बहाल करने के लिए काम कर रहा है, जो नकदी का एक महत्वपूर्ण स्रोत है।
यहां शीर्ष 10 अपडेट दिए गए हैं:
अलास्का एयरलाइंस के सीईओ ने कहा कि एहतियात के तौर पर एयरलाइन 65 बोइंग 737-9 विमानों के अपने पूरे बेड़े को बंद कर रही है। मिनिकुची ने कहा कि पूर्ण रखरखाव और सुरक्षा निरीक्षण के बाद प्रत्येक विमान सेवा में वापस आ जाएगा, उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि यह कुछ दिनों में पूरा हो जाएगा।
बोइंग ने कहा कि उसकी तकनीकी टीम जांच का समर्थन करने के लिए तैयार है, “हम अलास्का एयरलाइंस की उड़ान एएस 1282 से जुड़ी घटना से अवगत हैं। हम अधिक जानकारी इकट्ठा करने के लिए काम कर रहे हैं और हमारे एयरलाइन ग्राहक के संपर्क में हैं। बोइंग की एक तकनीकी टीम जांच में सहयोग के लिए तैयार है।
इस बीच, संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने अलास्का एयरलाइंस की घटना के बाद कुछ बोइंग कंपनी 737 मैक्स 9 विमानों के लिए एक अस्थायी ग्राउंडिंग और निरीक्षण आदेश जारी किया है। इस कदम से वैश्विक स्तर पर लगभग 171 विमान प्रभावित होंगे। एफएए प्रशासक माइक व्हिटेकर ने कहा, “सुरक्षा हमारे निर्णय लेने को जारी रखेगी क्योंकि हम अलास्का एयरलाइंस फ्लाइट 1282 में एनटीएसबी की जांच में सहायता करते हैं।
अलास्का एयरलाइंस, दुनिया भर में इस विमान प्रकार का दूसरा सबसे बड़ा ऑपरेटर, घटना के बाद पहले ही अपने मैक्स 9 बेड़े को रोक दिया था। इस मॉडल के शीर्ष ऑपरेटर यूनाइटेड एयरलाइंस होल्डिंग्स इंक ने भी एफएए के निर्देश के जवाब में निरीक्षण के लिए कुछ जेट वापस ले लिए।
अलास्का और यूनाइटेड एयरलाइंस दोनों ने अपनी निरीक्षण प्रगति पर अपडेट प्रदान किए। यूनाइटेड के पास 79 बोइंग 737-9 मैक्स विमानों का बेड़ा है और कहा कि इनमें से 33 पहले ही आवश्यक एफएए निरीक्षण से गुजर चुके हैं। उसने कहा कि शनिवार को 60 उड़ानें रद्द रहेंगी। अलास्का एयरलाइंस ने एक अपडेट में कहा कि उसके 737-9 बेड़े के एक चौथाई से अधिक पर निरीक्षण पूरा हो गया है, जिसमें कहा गया है कि फ्लाइट 1282 के समान सुविधाओं वाले 18 विमान बिना किसी समस्या के लौट आए।
अलास्का एयरलाइंस की घटना के मद्देनजर नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने सभी भारतीय एयरलाइनों को आदेश दिया है कि वे वर्तमान में अपने बेड़े के हिस्से के रूप में चल रहे सभी बोइंग 737-8 मैक्स विमानों के आपातकालीन निकास का तत्काल एक बार निरीक्षण करें।
विमानों के बेड़े के साथ अन्य वाहकों में, फ्लाईदुबई, जिसके पास तीन बोइंग मैक्स 9 विमान हैं, ने कहा कि उसके विमानों में अलास्का मॉडल की तुलना में एक अलग केबिन विन्यास है। एयरोमेक्सिको ने कहा कि वह अपने सभी 737 मैक्स 9 विमानों को ग्राउंडेड कर रहा है, जबकि निरीक्षण किया जा रहा है; आइसलैंड एयर ने कहा कि उसके 737 मैक्स 9 विमानों में से किसी में भी एफएए ग्राउंडिंग ऑर्डर में निर्दिष्ट विमान विन्यास नहीं था।
वैश्विक प्रतिक्रिया के संदर्भ में, चीन के विमानन नियामक ने संभावित कार्यों पर चर्चा करने के लिए एक आपातकालीन बैठक बुलाई, जिसमें देश में बोइंग मैक्स बेड़े की ग्राउंडिंग भी शामिल है। यह घटना महत्वपूर्ण है क्योंकि चीन हाल के वर्षों में घातक दुर्घटनाओं के बाद 737 मैक्स को ग्राउंड करने वाला पहला देश था।
बोइंग ने एफएए के फैसले के लिए समर्थन व्यक्त किया, नियामकों और ग्राहकों के साथ घनिष्ठ सहयोग पर प्रकाश डाला। राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) घटना की जांच कर रहा है। यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) यह आकलन कर रही है कि क्या आगे के जनादेश आवश्यक हैं।
अस्थायी ग्राउंडिंग उड़ान संचालन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है, जिससे रद्द होने के साथ हजारों यात्री प्रभावित होते हैं। एफएए के अनुसार, दुनिया भर में 171 विमानों के प्रभावित होने की संभावना है, प्रत्येक निरीक्षण में चार से आठ घंटे लगते हैं।
